他原本只是一名普通的码头工人，但他在工作中坚持学习，并学以致用，练就了绝活“听音断病”，保障了机械设备的正常运作。此外，他先后组织实施了180余项技术创新，获得了16项国家专利，为企业创造经济效益超亿元。通过不断学习与实践，完成了从码头工人到“蓝领专家”的蜕变，他就是孔祥瑞，天津港中煤华能煤码头有限公司一队原队长，天津港（集团）有限公司科学技术协会原副主席。

孔祥瑞，1955年出生于天津，1972年初中毕业后，他到天津港当上了一名门吊司机。年少的他不安于现状，开始如饥似渴地钻研技术操作。

上世纪80年代，在改革开放春风的吹拂下，天津港的发展势头猛烈，出现了各式各样的新型设备。为了能够更好掌握设备操作技术，孔祥瑞整天拿着设备说明书看，遇到不明白的就去查阅资料、询问有经验的人。他还每天随身携带一个小本子，设备出现哪些故障、什么原因、修理过程、注意事项等内容都一一记录在案。日积月累，他对各种操作技术参数烂熟于心，成为一名优秀的“排障能手”。

1993年的一天，天津港一台码头门机的旋转大轴承发出异响，有可能是设备内部损坏，也有可能是缺少润滑。但孔祥瑞听了门机运转的声响后，坚定地说：“轴承坏了，必须拆！”在公司调来设备将轴承拆卸下来后，发现轴承的滚珠已经散落出槽，若继续使用的话，后果不堪设想，孔祥瑞用自己过硬的专业水平为公司挽回了一笔巨大的损失。

2001年，孔祥瑞已经成为了公司的固机队党支部书记和队长，当时他面临的最大难题就是提升门机的作业量。当时公司承担的作业量在2500万吨以上，可是18台门机每年最多只能完成2300万吨。为了解决这个难题，孔祥瑞每天在设备旁边转悠，很快他发现门机抓斗放料时，起升动作间有16秒左右的停滞。孔祥瑞心想：如果把这个作业空当利用起来不就能提高效率吗？

说干就干，孔祥瑞和队里的技术骨干一起攻关，对指挥门机抓斗的主令控制器进行改造，经过多种设想和反复调试，将手柄移动轨迹由十字形调整成五角星形，使抓斗起升、打开控制点合二为一，大幅缩短了起升之间的停滞时间，提升了门机的作业效率。在一周之内，孔祥瑞和同事完成了所有的门机改造，每台门机平均每天多干480吨，公司的年装卸任务量也提高到2727万吨。后来，这个操作法被天津市总工会命名为“孔祥瑞门机主令器星型操作法”。

2004年下半年，时逢“迎峰度夏”之际，当时的孔祥瑞已经调至煤码头公司，为了保障电力供应抢运电煤，他几乎整个夏天没有休息，每天早来晚走，有时甚至吃住都在单位。在团队的共同努力下，公司全力提高设备运行效率和推进整体工作进度，圆满完成了保供任务。

2009年，智能化和信息化的浪潮开始席卷各行各业，其中就包括与码头运输存储息息相关的航运业。针对航运业出现的新情况和新任务，孔祥瑞为了延续公司的发展，他经过调研，建议公司开展“煤炭破碎筛分”业务，并参与了相关设备选型、招投标、安装调试全过程。因此，公司当年实现收入6500万元，利润4000万元。

孔祥瑞先后获评全国劳动模范、全国优秀共产党员、100位新中国成立以来感动中国人物等荣誉，但他谦虚地说：“我只是一名工人，我取得的成绩属于整个团队。参加工作以来，我真切地感受到，知识改变命运，劳动创造光荣！”

注重传承的孔祥瑞，不仅自己成为了“蓝领专家”，还致力于将自身的技能传授出去。在孔祥瑞的言传身教和影响下，一批批青年技术工人快速成长。近年来，天津港成立了“孔祥瑞劳模创新工作室”，先后开展百余项技术创新项目；天津港“孔祥瑞杯”职业技能大赛也已经连续举办十八届。

2017年退休后，孔祥瑞受聘为职业技能竞赛评委。每年，他不仅对参赛选手进行点评，还对这些未来的“大国工匠”们进行培训。截至目前，孔祥瑞已连续参加了七届赛事活动，培训了上百名选手。

如今，孔祥瑞依旧牵挂着港口事业，也感受到了天津港这几年的新变化。特别是近几年，全球首个零碳智慧码头、全物联网码头等在天津港诞生。这对产业工人提出了更高更新的要求，要持续学习、苦练内功，让工人的职业技能始终和技术发展保持同步。“我要不遗余力地把自己的经验传授给更多年轻人，将工匠精神传承下去。”孔祥瑞说，“有耕耘必有收获，每个人都应在平凡的岗位上兢兢业业，努力创造出不平凡的业绩！”

爱岗敬业，苦练技能，钻研创新。40多年的职业生涯，孔祥瑞留下了30多本工作日志。他常说，产业工人，干事创业要能顶得上去，琢磨技术、学习知识要能坐得下来。“可以没文凭，不可以没有知识”——这是孔祥瑞特别喜欢的一句话。正是这个理念，他始终坚持在实践中学习，在实践中提高，潜心钻研，积极进取，学习先进技术，勇于创新实践，才取得了如今的成就。

伟大源于平凡，劳动创造光荣。新时代的产业工人，需要具备怎样的素质，如何实现自身价值？孔祥瑞用行动给出了自己的答案。